Общие характеристики | |||
Привод | передний | ||
Двигатель | |||
Тип | ACTECO D-V VT | ||
Количество цилиндров/клапанов | 4/16 | ||
Степень сжатия | 10:0 | ||
Объем, куб.см | 1971 | ||
Мощность, л.с (при об/мин) | 130 (5500) | ||
Крутящий момент, н/м (при об/мин) | 180 (4000) | ||
Максимальная скорость, км/ч | 185 | ||
Время разгона до 100 км/ч, с | 11 | ||
Объем бака | 52 | ||
Кузов - седан | |||
Количество дверей/мест | 4/5 | ||
Длина | 4552 | ||
Ширина | 1750 | ||
Высота | 1483 | ||
Колея (передняя/задняя) | 1505 | ||
Передняя подвеска | Макферсон | ||
Задняя подвеска | независимая, многорычажная | ||
Передние тормоза | дисковые/вентилируемые | ||
Задние тормоза | дисковые | ||
Размер резины | 195/55R15 | ||
Снаряженная масса | 1290 | ||
Полная масса | 1665 | ||
Диаметр разворота | 10.6 | ||
Объем технических жидкостей | |||
Масло моторное, л | |||
Антифриз, л | |||
Тормозная жидкость, л | |||
Стеклоомывающая жидкость, л |
Пятидверный седан с европейской внешностью Chery Fora попал на российский рынок в 2006 году. Автомобиль не стал уникальной разработкой. Более того, в различных странах, куда он импортировался, назывался по-разному. Это удобно, поскольку запчасти Чери Фора можно подобрать при необходимости у братьев-близнецов автомобиля. Можно искать запчасти на Элара, так модель называлась на Украине, на Сперанза — А516 (Египет) или А21 — такую маркировку Фора имеет на родине. Chery Fora продавалась в России только до 2008 года, после чего продажи были прекращены. Это было связано с тем, что Фору начали собирать под маркой Vortex Estina в Таганроге на заводе ТАГаз.
Мощный двигатель Chery Fora – вот основное преимущество, которое отмечали первые покупатели этого автомобиля. Модель была представлена всего в двух комплектациях:
В остальном комплектации мало чем отличались:
Такая особенность позволила сделать удобным каталог запчастей Чери Фора — не нужно долго подбирать комплектацию и изучать совместимость деталей перед покупкой.
Чаще всего на наших дорогах можно встретить именно максимальную комплектацию с 2-литровым двигателем. Силовой агрегат позволял развивать максимальную скорость — 185 км/ч, при этом был отмечен как экономичный. В смешанном режиме расход бензина марки 92 составлял около 7 литров. Некоторые автовладельцы отмечали неплохой разгон до 100 км — менее чем за 10 секунд. Двигатель уже на тот момент бы оснащен алюминиевым блоком, электронной дроссельной заслонкой и изменяемыми фазами.
Пятиступенчатая механическая коробка передач вызывала больше всего нареканий в плане удобства эксплуатации. При этом первая передача достаточно короткая, что могло доставить некоторые неудобства. В остальном по силовой части нареканий у владельцев не было. Первые пять лет меньше всего пользовались спросом запчасти Chery Fora по части двигателя.
По ходовой части можно отметить независимую заднюю подвеску и дисковые тормоза спереди и сзади. Подвеска позволяла не замечать большую часть неровностей городских дорог. Запчасти Чери Фора по ходовой — одна из постоянных расходных статей владельцев Форы. Шрусы, гранаты, стойки амортизаторов, стабилизаторы поперечной устойчивости — элементы, требующие постоянного внимания и регулярной замены.
Chery Fora – китайский автомобиль со специфическим подходом к сборке и используемым материалам, поэтому от него не стоило ждать высоких показателей и большой надежности. Однако, серьезных и дорогостоящих поломок, связанных с особенностями конструкции и дефектами сборки владельцы не отмечали. Из основных недостатков можно отметить:
Традиционно слабыми местами всех китайцев считается плохая шумо и виброизоляция кузова, аз-за чего в салоне шумно. Запчасти Chery Fora по свету, а именно лампочки необходимы для комфортной езды. «Родная» оптика, хоть и линзованная, дополнена плохими лампочками. Те, кто большую часть пути проводил в вечернее время и на трассе, меняли весь свет сразу.
Еще одна национальная проблема «китайцев» - кузов, а точнее металл и лакокрасочное покрытие. Краска быстро поддается воздействию внешних факторов, тускнеет и выгорает. Железо гниет на глазах. Но, каталог запчастей Чери Фора покажет, что кузовные детали очень недорогие. Как отмечают владельцы, даже после серьезных ДТП восстановить машину не стоит больших затрат.