Общие характеристики | |||||
Привод | передний | ||||
Двигатель | |||||
Тип | HA-VIS-1,8 | ||||
Количество цилиндров\клапанов | 4/16 | ||||
Объем, куб.см | 1836 | ||||
Мощность, л.с (при об/мин) | 122 (6000) | ||||
Крутящий момент, н/м (при об/мин) | 160 (4000) | ||||
Степень сжатия | |||||
Объем бака | |||||
Кузов - седан или хетчбэк | |||||
Количество дверей/мест | 4/5 5/5 | ||||
Длина | 4466 4342 | ||||
Ширина | 1730 | ||||
Высота | 1474 | ||||
Колея передняя/задняя | |||||
Передняя подвеска | Макферсон | ||||
Задняя подвеска | |||||
Дорожный просвет | |||||
Снаряженная масса | 1340 | ||||
Диаметр разворота | 10.6 | ||||
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||||
Задние тормоза | Дисковые | ||||
Размер резины | |||||
Объем технических жидкостей | |||||
Масло моторное, л | |||||
Антифриз, л | |||||
Тормозная жидкость, л | |||||
Стеклоомывающая жидкость, л |
В отличие от своего прародителя, Haima 3 доступна на российском рынке лишь с одним силовым агрегатом - 1,6 бензиновым мотором, мощность которого в угоду экологии снизили до 122 лошадиных сил. Зато мотор без пяти минут японский: представители Haima заверили нас, что двигатели собираются на том же оборудовании и по тем же технологиям, которые использовались во времена совместного предприятия с Mazda, причем в отличие от большинства других «китайцев», этот мотор получен компанией по лицензии. Кроме того, модель оснащена такой же «полуяпонской» механической коробкой передач, а также «породистым» бельгийским вариатором, который доступен за доплату.
Шасси Haima 3 является настоящим прорывом для китайцев. Мало того, что в доводке участвовали английские специалисты, так и конструкция подвески непривычно сложна для автомобилей из Поднебесной. Спереди установлен привычный «МакФерсон», а вот сзади, вместо балки, которой «щеголяют» почти все «китайцы», установлена настоящая многорычажка.